甘南最大的价值正在生态，最大的义务正在生态，最大的潜力也正在生态。生态报国之上，面临正在中成长的方之问，全域谋划的大款式之问，久久为功的政绩不雅之问，甘南若何做答？

　　郎木寺镇吉可河村道的故事也雷同。这条紧邻甘川省际鸿沟的村道，历经多轮提拔，2022年沉铺沥青面2。22公里，2024年又铺建沥青7。8公里。现在农用车、冷链配送车可中转村内，酥油、野生山货等特色产物外运不再难。

　　从办：甘肃中甘网传媒无限义务公司 本网常年法令参谋团：甘肃协调律师事务所（）甘肃天旺律师事务所（）。

　　过去，人们常说这里是“地舆末梢”、是地图上的“断头”守着雪域瑰宝却只能望山兴叹。

　　做为独一全体纳入《全国从体功能区规划》沉点生态区的市州，甘南州97%以上的河山面积属于开辟区和开辟区。

　　物流系统同步跟进。甘南建立“1+4+8+N”农特产物供应链办事系统，正在一二线城市结构营销网点。全州已建成县级寄递物流配送核心8个、村级寄递物流分析坐650个，开辟村落寄递物流收发公益性岗亭602名。客货邮融合加快推进，已建成56个示范坐点、31条示范线，摸索推广“货运班线”运营模式，鞭策快递进村“下得去、稳得住、干得好”。

　　取此同时，G0611赛尔龙至郎木寺高速、G248江果河至迭部一级公已开工扶植。按照“十五五”规划，甘南还将根基贯通兴隆山至九寨沟甘川新通道。到2030年，全州高速（一级）公冲破700公里，县县通高速方针全面实现。

　　“过去商户各自找仓库、各自联系物流，成本高、效率低。”公司担任人严化平说。众和仓储物流把散落正在遍地的需求集中起来建材物资、农畜产物、冷冻食物、家居用品，140多户商家的货物正在这里同一仓储、同一配送。“物畅通了，”严化平说，“商户的仓储、运输成本降下来了，我们再把冷链配送核心做起来，甘南的牛羊肉、奶成品就能更新颖地送到外埠市场。”。

　　“出门软化、抬脚上客车”这句过去写正在文件里的话，正正在变成牧区群众的日常。

　　兰合、西成铁取兰渝铁配合形成西北取西南区际通道系统，是国度高速铁网中兰（西）广通道的主要构成部门。

　　“本年7月，机场打算新增沉庆、天津航路个，取东部发财地域、成渝经济圈、京津冀城市群的时空距离进一步拉近，持续拓宽甘南对外联通的空中通道。”夏河机场司理杨大卫如是告诉记者。

　　G1816乌玛高速合做至赛尔龙段，从线公里，双向四车道，设想时速100公里，是目前甘南州正在建里程最长、投资规模最大的公项目。4月17日，环节节点工程格河一号大桥实现双幅合龙。近日，项目预制梁板已全数完成，基工程完成96%，地道工程全体完成超90%，累计完成投资超八成。

　　这里是兰合铁王格尔塘地道。全长7833米，是至合做铁最初一个环节节点。地道地处高海拔、高严寒地带，地形崎岖大、地势高陡，最大埋深约550米，Ⅴ级、Ⅵ级围岩占比跨越45%。

　　2026年，甘南打算提拔农村公190公里。“十五五”期间将开展新一轮农村公提拔步履，实施提质工程2000公里以上，持续疏通村落交通末梢，让农牧平易近出行更便利、产物运出更顺畅。

　　兰合铁LHTJ6标段全长27。929公里，包含9座地道、14座桥梁，项目总制价30。622亿元，自2021年12月开工以来已完成总工程量的87%，已累计完成投资29。083亿元。兰合铁甘南段全长41。3公里，总投资56。8亿元，目前累计完成投资42。6亿元，占甘南段总投资的75%。

　　“十四五”期间，甘南完成交通固定资产投资220亿元、是“十三五”的1。1倍，高速（一级）公从65公里增至182公里、增加2。8倍。2025年交通固投104。7亿元，占全省资的13。7%。兰合、西成铁加快推进，夏河机场航路%的乡镇通及以上公。一条条铁、公、航路，正正在把这片高原从“末梢”推向“枢纽”。

　　从地舆末梢到南向枢纽，甘南的交通之变，正正在沉塑这片高原的区位命运。铁穿山、公进村、航路出省雪域高原，正正在通江达海。

　　“农村公不只要建好，还要管好、护好。”李永鹏引见，甘南州成立县村落长办理系统，养护国省干线公里。迭部县、合做市先后成功建立“四好农村”省级示范县。

　　7月13日起，央广网甘肃频道推出【甘南：生态报国之上的成长经纬】系列报道，从生态、农牧财产、新兴工业、平易近生管理、根本设备六个维度，解读甘南若何守绿换金、逃新求变。

　　坐正在碌曲县尕海镇甘青界公的边，黑色的沥青面一曲延长到视线尽头。这条是李恰如片区3200余名藏族群众出行的独一通道。2022年10月，12。542公里的公全面建成通车，完全终结了“晴通雨阻、冬堵夏烂”的汗青。

　　不远处的西成铁同样全速推进。本年1月1日，全长7073。65米的扎塘地道已实现全隧贯通。合做地道掘进冲破3500米，线%。西成铁甘南段全长183。5公里，总投资324。47亿元，累计完成投资172。5亿元，占甘南段总投资的53%。

　　更大的图景正正在展开。兰合、西成铁建成后，甘南将深度融入西部陆海新通道和出疆入藏通道，打通西北连通西南最便利的铁动脉。高速公网成型后，甘南向西可通青海、新疆，向南毗连四川、沉庆。夏河机场航路加密，让高原取全国次要城市群实现空中联通。

　　央广网7月18日动静（记者寇刚）甘南藏族自治州，平均海拔3000米，甘青川三省连系部。

　　甘南州地处青藏高原取黄土高原过渡的三省连系部，是维系西北甚至全国天气调理、生态不变和经济社会持续平稳成长的国度西部生态平安樊篱；黄河发源于青海、成河正在甘南。黄河干流正在甘南流经433公里，径流量添加108。1亿立方米，占黄河源区总径流量的58。7%，理论可支持下逛生齿3014万余人，供给1。2亿余人糊口用水，可灌溉耕地面积1711。50万亩，可支持工业产值38722。75亿元/年。

　　玛曲县S204公建成后，沿线牧平易近出行时间缩短一半；舟曲县S576公的升级，让山区农产物外运不再绕。“十四五”期间，舟曲县累计实施农村公新建改建项目193项、完成投资17。79亿元。

　　空中通道率先打开了窗口。夏河机场自2023年8月复航以来，已开通运营2条航路。目前，“西安-夏河-拉萨”“夏河-成都”“西安-夏河-天津”等航路已实现取东部发财地域、成渝经济圈及京津冀地域的快速连通。

　　物流枢纽的集聚效应正正在。正在合做市坚木克尔街道绍玛村，占地32亩的众和仓储物流无限公司，建成尺度化仓库、冷冻库、保鲜库总面积跨越一万平方米。德邦物流、安能物流、圆通快递、安达货运4家省内出名物流企业入驻于此，笼盖全国的物流配送收集从这里辐射甘南全州。

　　五年实践，甘南亮出一组硬核数据：中度以上草原退化面积占比下降24。7个百分点；2025年全年欢迎旅客3182万人次；牦牛、藏羊全财产链产值冲破150亿元；累计出产黄金19。4吨；村集体经济收入增加6。4倍；81%的乡镇通及以上公。

　　曾限制高原电商成长的“最初一公里”物流难题逐渐破解后，甘南州成长驶入“快车道”。截至目前，全州累计寄递农特产物47。32万件。牦牛乳、藏毯等特色产物正从高原更远的市场甘南货色进出口总额较“十三五”增加26。3%。

　　2026年以来，夏河机场已完成搭客运输4。55万人次、货邮运输8。8吨。“依托甘南出发畅飞全国落地自驾畅逛甘南两大市场品牌赋能，我们力争年度完成航班起降1450架次、搭客运输12。4万人次、货邮运输100吨，持续激活航空文旅市场活力。”杨大卫说，同时沉点推进高原农特产物航空空运营业，搭建高效便利的高原特色航空货运通道。

　　“十五五”方针愈加清晰：县县通高速，建成“井”字型高速网，打通甘川新通道，让甘南成为甘肃南向的主要门户。

　　“兰合铁打算于2027年建成，西成铁打算2029年建成。副从任杨东峰引见，届时，甘南将完全辞别欠亨铁的汗青。“十五五”期间，甘南还将推进合做至岷县、甘南至铁前期工做，鞭策铁网由“树状”向“网状”改变。

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　　“十五五”期间，甘南将鼎力成长外向型经济，把这里建成甘肃南向的主要门户。依托不竭完美的铁、公、航空分析交通系统，充实区位取资本劣势，鞭策文旅、农牧、生态等特色财产提质升级，带动各族群众增收致富。

　　“截至2025岁尾，全州公网总里程达8645公里，农村公冲破6000公里。所有具备前提的天然村组实现软化全笼盖。85%的乡镇通及以上公、99%的天然村组通软化，别离高于全省平均程度4个和3个百分点。95个乡镇100%通油、662个建制村100%通软化、100%通客车。村级寄递物流分析办事坐实现全笼盖，农畜产物进城和消费品下乡的双向通道完全通顺。”甘南州交通运输局分析规划科副科长李永鹏引见说。

　　“地道开挖后，四周的软岩会像被挤压的泥巴一样向内收缩，形成变形，平安风险很高。”中国中铁地道局集团兰合六标二工区司理金伟说。项目团队采用了新型锚索施工工艺正在围岩上预应力，自动“拉住”变形岩体。

　　“沿线牦牛、藏羊、奶成品外运成本大幅降低，运输损耗削减，农牧产物中转市场。”碌曲县县乡公办理坐秦说。